mery preostorozhnosti azotnyy bak: 9 важных правил безопасного использования

Heyi Biotech

27 окт.

2 мин. чтения

Следующие mery preostorozhnosti azotnyy bak должны неукоснительно соблюдаться для обеспечения безопасности и долговечности оборудования:

mery preostorozhnosti azotnyy bak: 1. Подготовка и предварительное охлаждение

Из-за высокого теплосодержания баков с жидким азотом время достижения теплового равновесия при первой заправке относительно велико. Рекомендуется предварительно охладить бак небольшим количеством жидкого азота (около 60 л), а затем медленно заполнить его полностью (это помогает предотвратить закупорку льдом).

2. Минимизация потерь при последующих заправках

Чтобы минимизировать потери при последующих заправках, доливайте бак, когда в нем еще остается небольшое количество жидкого азота. В качестве альтернативы доливайте в течение 48 часов после расхода жидкого азота.

3. Разрешенные жидкости

Для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации баки с жидким азотом можно заполнять только жидким азотом, жидким кислородом или жидким аргоном.

4. Образование воды и инея

Образование воды и инея на внешней поверхности бака с жидким азотом во время заправки является нормальным явлением. При открытии клапана наддува для создания давления змеевик наддува контактирует с внутренней стенкой наружного цилиндра бака. Когда жидкий азот проходит через змеевик, он поглощает тепло от наружного цилиндра и испаряется для создания давления, что может привести к появлению пятнистого инея на наружном цилиндре. После закрытия клапана наддува бака иней медленно исчезнет. Если при закрытом клапане наддува и отсутствии подачи жидкости на внешней поверхности бака появляется конденсат или иней, это указывает на то, что вакуум в баке нарушен, и бак больше нельзя использовать. Он должен быть отремонтирован профессиональным производителем баков с жидким азотом или утилизирован.

5. Ограничения скорости при транспортировке

При транспортировке жидкого азота по дорогам III класса и ниже скорость транспортного средства не должна превышать 30 км/ч.

6. Целостность компонентов безопасности

Вакуумный патрубок, уплотнения предохранительного клапана и свинцовые пломбы на баке с жидким азотом не должны быть повреждены.

7. Долгосрочное хранение

Если бак с жидким азотом не будет использоваться в течение длительного времени, пожалуйста, слейте из него жидкий азот и высушите его, затем закройте все клапаны и герметично запечатайте.

8. Сушка перед заправкой

Перед заполнением бака с жидким азотом жидким азотом внутренняя облицовка, все клапаны и трубопроводы должны быть высушены сухим воздухом. В противном случае трубопроводы могут замерзнуть и забиться, что повлияет на наддув и подачу жидкости.

9. Осторожное обращение с клапанами и фитингами

Баки с жидким азотом являются приборами и измерительными устройствами. Обращайтесь с ними осторожно во время использования. При открытии клапанов бака используйте умеренное усилие, не прилагайте чрезмерных усилий или скорости. В частности, при подключении металлического шланга бака к разъему на клапане входа/выхода не затягивайте его слишком сильно. Слегка затяните для герметизации (структура шарового шарнира легко герметизируется), чтобы избежать перекручивания соединения бака под углом или даже его поломки. При затягивании придерживайте бак с жидким азотом одной рукой.