Précautions d'emploi des réservoirs d'azote liquide

1. En raison de la température élevée des réservoirs d'azote liquide, le temps d'équilibrage thermique est relativement long lors du premier remplissage. Il est recommandé de pré-refroidir le réservoir avec une petite quantité d'azote liquide (environ 60 L) avant de le remplir lentement et complètement (cela permet d'éviter la formation de glace).

2. Pour minimiser les pertes lors des remplissages suivants, veuillez remplir à nouveau le réservoir lorsqu'il reste encore une petite quantité d'azote liquide. Vous pouvez également le remplir dans les 48 heures suivant la consommation complète de l'azote liquide.

3. Pour une utilisation sûre et fiable, les réservoirs d'azote liquide ne peuvent être remplis qu'avec de l'azote liquide, de l'oxygène liquide ou de l'argon liquide.

4. La formation d'eau et de givre sur la surface extérieure du réservoir d'azote liquide pendant le remplissage est normale. Lorsque la soupape de surpression est ouverte pour la pressurisation, le serpentin de surpression est en contact avec la paroi intérieure du cylindre extérieur du réservoir d'azote liquide. Lorsque l'azote liquide traverse le serpentin, il absorbe la chaleur du cylindre extérieur et se vaporise pour assurer la pressurisation, ce qui peut entraîner la formation de givre par endroits sur le cylindre extérieur. Après la fermeture de la vanne de pressurisation du réservoir d'azote liquide, le givre disparaîtra lentement. Si de la condensation ou du givre apparaît sur la surface extérieure du réservoir d'azote liquide lorsque la vanne de pressurisation est fermée et qu'aucun débit de liquide n'est en cours, cela indique que le vide du réservoir d'azote liquide est rompu et que le réservoir ne doit plus être utilisé. Il doit être réparé par un fabricant spécialisé de réservoirs d'azote liquide ou mis au rebut.

5. Lors du transport d'azote liquide sur des routes de classe III ou inférieure, la vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 30 km/h.

6. La buse de vide, les joints de la soupape de sécurité et les joints en plomb du réservoir d'azote liquide ne doivent pas être endommagés.

7. Si le réservoir d'azote liquide n'est pas utilisé pendant une période prolongée, veuillez le vidanger, le sécher, puis fermer toutes les vannes et le sceller.

8. Avant de remplir le réservoir d'azote liquide, la paroi intérieure, toutes les vannes et les tuyaux doivent être séchés à l'air sec. Dans le cas contraire, les tuyaux risquent de geler et de se boucher, ce qui affecterait la pressurisation et le débit de liquide.

9. Les réservoirs d'azote liquide sont des instruments et doivent être manipulés avec précaution. Lors de l'ouverture des vannes, exercez une force modérée et évitez une vitesse excessive. En particulier, lors du raccordement du tuyau métallique à la vanne d'entrée/sortie, ne serrez pas excessivement ; serrez seulement jusqu'à obtenir une étanchéité (les joints à rotule assurent une meilleure étanchéité). Cela évite que le tuyau ne se torde ou ne se casse. Maintenez le réservoir d'une main pendant le serrage.

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